Скі-тур - лыжи для странствий
имова путешествие имеет свою специфику. Как говорят «горные волки» туристы, «топтать снег», когда его по колени или по пояс, - дело неблагодарное. Здесь могут спасти лыжи. Следовательно, речь будет идти об их специальной разновидности, пригодной для путешествия заснеженным горным бездорожьем.
Немножко истории
Путешествия на лыжах, или, как их в настоящее время модно называть - «скі-тури», осуществлялись вероятно еще и в доисторические времена и были весьма далекими от сферы развлечений. Для северных, горных народов сама идея изобретения лыж стало жизненной необходимостью. Фактически, параллельно развились два направления решения проблемы хождения заснеженной поверхностью - были созданы лыжи и снегоступы. Последние, невзирая на тысячелетнее развитие технологий, отличаются от древнейших прототипов разве что материалом и немножко более современными формами...
За несколько тысячелетий истории это непременное причандалля зимнего путешественника мало изменилось из вида, так и в функциональном плане. Лишь во второй половине XIX века человечество взялось приспосабливать лыжи к условиям их использования, другими словами - разделило их за своеобразными «специализациями». Изобретателем снаряжения для спуска из горных склонов считается норвежец Сондре Норгайм из местности Марк теле, хотя скептики заверяют, что это снаряжение существовало и до него. И все же, усовершенствованные им самим лыжи помогли скандинавскому конструктору в 70-х годах позапрошлого века стать первым чемпионом Норвегии из горнолыжного спорта, а за популярной даже сегодня техникой спуска и соответствующим типом лыж крепко закрепилось название «марк» теле... Вскоре после этого, в 1891 году, двое австрийцев - владелец гостиницы Тони Шруф и спортсмен-лыжник Макс Кляйношег - осуществили первое (известное) в истории лыжное восхождение на гору Штульек (1782 м), что в Альпах Земмерингу. Эти два события фактически стали началом ски-турингу в его современном понимании...
Лижі и крепление
Варто только отметить, что развитие конструкции скитуривской лыжи происходило с акцентом на прочность и в то же время легкость. Через то, будучи на вид похожей к обычной лыже для спусков, эта несколько отличается за конструкцией и существенно - по цене. Чтобы добиться вышеупомянутых основных характеристик, в изготовлении лыж для скі-туру применяются самые современные технологии, композитные материалы и титановые сплавы...
Преимущественно лыжи для путешествий продаются сразу с креплениями, которые своим кое-что экзотичным видом выделяют скі-тури среди разнообразия моделей и фирм «обычных». Но если крепление продавец оставил на выбор клиента, то лыжу можно отличить за надписью «Ski tour» где-нибудь на внешней поверхности, а еще (правда, не во всех случаях) - за небольшими отверстиями или выемками в носковий части. Это - место крепления «камуса» - специальной ленты, которая натягивается вдоль всей нижней поверхности, чтобы лыжа не скользила в обратном к вашему движению направлении при горных восхождениях...
«Талии» у скитуривских лыж заметно шире, чем в привычных «карвингив» или «классики», которая ставит их иногда в один ряд с лыжами для фрирайду. Кстати, именно для техники спуска «марк» теле на фрирайдивских лыжах устанавливаются крепления, идентичные тем, которые обычно применяют для скі-туру. Впрочем, сами системы креплений имеют принципиальные отличия. Общей чертой остается лишь техническая возможность высвободить пятую ботинка для переходов и горных восхождений...
Ботинки и палки
Как и в случае с лыжами, разница между обычными горнолыжными и скитуривскими ботинками на первый взгляд почти незаметная. Однако она есть, притом очень значительная. В первую очередь, ботинок для скі-туру более чем вдвое более легкий и немножко более низкий от горнолыжного «визави». Он имеет фиксированное и подвижное положение части голени, наклон относительно вертикали к поверхности стопы может варьировать между 19 и 25, что значительно облегчает ходьбу как на лыжах, так и без них. Подошва скитуривского ботинка является отдельным от монолитного пластикового литья элементом, она резиновая и имеет очень глубокий изгиб между пятой и носком, который предотвращает налипание мокрого снега и следующие сложности с одеванием лыж на склоне. Конструкция внутреннего ботинка продумана таким образом, чтобы сделать эту обувь одинаково комфортным для спусков и переходов, а применение новейших технологий обеспечивает хорошую вентиляцию, отведение избыточной влаги и теплоизоляцию.
Стосовно палок для лыжных путешествий эксперты сходятся в мнении, что наилучшими для этого есть телескопические конструкции с удобными полумягкими рукив’ями. Материал, из которого сделаны палки - дюраль, алюминий, титан или композит, - отражается лишь на долговечности и имеет не слишком большое значение. Остальные зависят исключительно от размера бумажника. Можно, конечно, воспользоваться и обычными лыжными палками, но «телескопы» значительно более удобны в транспорте и замечательно «прячутся» с обеих сторон наплечника. Кроме того, часть из них имеет внутренний демпфер, который уменьшает отдачу на кисть путешественника при длительном переходе твердым покрытием (например, покрытым льдом склоном).
Где и за сколько купить
Снаряжение для скі-туру за уровнем спроса на него все еще очень отстает от обычного горнолыжного. Выпускают его меньше, а через сложность конструкций, стоимость материалов и высокие технологии цена на такой «эксклюзивный» товар достаточно высокая. Скажем, чтобы купить лишь сами лыжи, следует отложить от 400 до 600 евро (за последнюю цену иногда может посчастливиться «видхопити» их вместе с креплением). Цена камуса - около 100 евро. Ботинки обойдутся в 450-550 евро, крепления - от 230 до 270 евро, телескопические палки - 20-80 евро. То есть сумма набегает кругленькая. Но ее наличие совсем не значит, что удастся все и сразу купить. Подавляющее большинство украинских торговцев лыжным снаряжением отдают преимущество «ходовым» товарам, потому теперь значительно более легко найти все для скі-туру за рубежом...
Куди направиться и что иметь с собой
...В мировом рейтинге самых популярных мест лыжных путешествий лидерами были и остаются французские Шамони и ля Играл, швейцарские Цермат и Сент Мориц, отдельные горнолыжные курорты Германии, Австрии, США, Канады и Норвегии. Но значительно меньшим средством и, в то же время, с не меньшим удовольствием можно организовать себе скі-тур зимними Карпатами. Если уже очень хочется за границу, то маршрут такого путешествия мог бы пролечь карпатскими склонами Польши, Словакии или Румынии. Но и на украинском боку есть вдоволь мест, где стоит побывать зимой на лыжах, чтобы полюбоваться красотой близлежащих вершин или и попробовать их покорить. Боржава, Черногора, Мармарош, Свидовець - разве этого мало для настоящего любителя екстриму на лыжах?
...Кроме специального скитуривского, снаряжение участник путешествия несет еще целую кучу нужных вещей. Наплечник должен быть достаточно вместительным и иметь специальные пасхи для закрепления на нем снаружи лыж и палок. Кроме переменной одежды, пищи, вещей личной гигиены и обязательной аптечки, не навредит взять с собой бечеву (по одной на связи), альпийские карабины и систему, ледоруб и «рачки» (известные в постсоветской среде горных туристов как «кошки»), если на маршруте предусматриваются покрытые льдом или фирмом склоны. На себе лучше всего иметь термобилизну, поларовий свитер, поверх этого куртку и штаны или комбинезон из ткани «горе-текс (другой мембранной технологии ли) », рукавицы с хорошей термоизоляцией и вентиляцией.
|
