П`ятниця, 17.05.2024, 10:47Головна | Реєстрація | Вхід

Меню сайту

Пошук

Логін:
Пароль:

Статистика


Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Каталог статей
Головна » Статті » Зимовий відпочинок в Карпатах

Як самому підготувати лижі

   Багато хто з вас, напевно, вже зрозуміли, що віддати в сервіс - дорого і не зовсім те, що потрібно. Та й лижі «згорять» за кілька таких сервісів. З цього правила, правда, є виключення, але про нього - трохи пізніше. 
Отже, якщо руки у Вас ростуть з хоча б приблизно правильного місця, почнемо. 
Беремо лижу і спочатку уважно її оглядаємо. При сильно «забитих» кантах буде потрібно попередня шліфовка з боку ковзної поверхні. Простіше за все це робити так. Затиснувши лижу в лещата ковзаючою поверхнею вгору, беремо напилок середньої «грубості», і, притуливши його до поверхні лижі, витримуючи кут з віссю лижі близько 45 градусів, довгими рухами шліфуємо як би поверхню лижі, але насправді, за рахунок прогину напилка, шліфуватися будуть канти. 


Тут треба не переборщити з прогином напилка, інакше завалимо кант з боку ковзної поверхні не на допустимі (хоча і зовсім не обов'язкові) 0,5 - 1 град., А більше, що негативно позначиться на здатності лижі тримати на льоду. Треба розуміти, що чим м'якше (тонше) напилок, тим менше і ближче до країв лижі треба на нього тиснути. Непрямим показником правильності зусилля і місця його застосування є рівномірний зняття металу по всій ширині канта і злегка зачеплена ковзаюча поверхня. Якщо видно, що спочатку явно заблищали лише самі кромки кантів, значить, Ви передавлює напилок, і або треба слабкіше тиснути, чи руки ближче зрушити, або напилок візьміть жорсткіше. 
Процес можна вважати закінченим, коли обидва канта блищать по всій ширині, на них практично немає задирок і навіть подряпин. Взагалі ця операція потрібна не завжди, але при сильно забитих кантах дозволяє заощадити канти для наступних заточувань з традиційною, торцевої сторони. Тут треба сказати, що існують спеціальні пристосування для заточування під 0,5 і 1 градус, але всі пристосування не купиш, та й не треба. У мене є два таких, але точу по площині без них, описаним вище способом. 
При наявності ГЛИБОКИХ подряпин і вибоїн на ковзної поверхні спробуємо їх закрити за допомогою спеціальних свічок (продаються у всіх лижних магазинах). Свічки краще застосовувати прозорі для всіх кольорів ковзної поверхні, окрім чорної, для чорної - чорні. Підпалюємо свічку і, тримаючи її над подряпиною, як можна ближче до поверхні для прогріву полум'ям пластику лижі, капаємо з надлишком на пошкоджене місце. Аналогічно закладаємо всі пошкоджені місця. 


Потім, давши лижі злегка охолонути, знімаємо все зайве за допомогою добре заточеною пластикової циклі. 


При цьому Ви усунете так само і наслідки попередньої операції - приберете стружку і дрібні подряпини з поверхні. Взагалі цикль може стати будь-який прямокутний шматок оргскла, розміром приблизно 15 на 7 см, товщиною 4-5 мм, з заточеними гранями між торцями і площинами. Для заточування треба поводити торцями циклі по напильнику або наждачним папері, закріпленої на столі, до вирівнювання торців і появи ідеально рівною і гострої кромки. 


Якщо Ви все правильно зрозуміли і зробили, Ваша цикля має чотири прямокутні кромки довжиною близько 15 см. Якщо Ви залишилися незадоволені результатами двох описаних вище операцій або ще до початку робіт бачите, що канти мають занадто сильні пошкодження від каменів, явно непереборні напилком, а змінна поверхня має занадто багато дрібних і середніх подряпин, які не закласти, не затока свічкою пів-лижі, згадуємо про виключення з правила про сервіс. Треба віддати лижі у скі-сервіс, АЛЕ попросити ТІЛЬКИ відшліфувати ковзаючу поверхню. Це коштує не більше половини повного сервісу і завдає ресурсу лижі менший урон. Треба при цьому розуміти, що лижі після цього стануть трохи м'якше - канти і навіть тейфлон беруть участь у формуванні жорсткості лижі; стоншуючи їх, ми робимо лижу м'якше. Ще майте на увазі, що лижа за весь термін служби може витримати дві, максимум три подібні процедури, тому не треба з гармат по горобцях ...
Тепер переходимо до торцевої заточенню кантів. Для цього затискаємо лижу в лещата «на ребро». 


Нам знадобиться куточок на 85-87 град. (Це справа смаку, я точу на 86, чим гостріше, тим агресивніше лижі хапають лід, але тим і швидше тупляться) і можна використовувати той же напилок, що і при заточуванні з площині. Взагалі, звичайно, краще мати декілька напилків, різної твердості і брутальності. Бажано мати в арсеналі напилок з фрезерованими зубами, в просторіччі - пилку. Загалом, що маємо, то і закріпимо до куточка. Тут дуже важливий момент: куточок повинен мати по краях два виступи, а посередині, відповідно, «провал», для того, щоб, придавивши прищіпками напилок в середині, де провал, тим самим прогнути його в дугу, більш крутий, ніж дуга, утворена кантом лижі. 


Це ВКРАЙ важливо, тому що без цього Ви будете точити кант перший зубом напилка і тут же тупити його п'ятою інструменту. Переконатися в правильності прогину напилка можна, притуливши вже готовий інструмент з куточка і напилка до канту як би для роботи і покачати в поздовжньому напрямку. 


Якщо гойдається, все ок, якщо ні - додайте прищіпку або змініть напилок на більш м'який. Тепер можна приступати власне до торцевої заточенню. Якщо стружку знімають лише кілька зубів напилка в середині - значить, Ви його занадто загнули. Рухи повинні бути плавними і довгими, можна до себе і від себе - справа смаку. 


ВАЖЛИВО! Інструмент притискати не тільки до торця канта, а й до ковзної поверхні лижі, інакше, по-перше, не витримаєш кут, а по-друге, інструмент може зіскочити, і тоді ... СЕНЯ, БЕРЕГ РУКУ! Раджу принаймні на перших порах працювати в рукавичці. Якщо інструмент зіскакує, особливо в кінці процесу, наслідки для Ваших кінцівок і шкіри, повірте, перевершать усі сподівання. 
У міру роботи періодично перевіряйте гостроту канта і, досягнувши оной, припиніть точити, як би не звів процес, інакше кантів на наступну заточку вже не вистачить. Перевіряти можна пальцями або нігтем, має «хапати» по всій довжині канта. Не забувайте періодично ганчіркою знімати стружку з площини лижі, а також виймати тирса з простору між куточком і напилком. Не забувайте також чистити поверхню куточка, ковзаючу по ковзної поверхні лижі, інакше подряпаєте її. Починати цю операцію було б добре зі зняття т.зв. оберканта (такий виступ над кантом з алюмінію і пластика або склопластику) спеціальним інструментом, але де його взяти? Його можна замінити огризком «пили», прикріпленим, як і напилок, прищіпкою до куточка через додаткову прокладку так, щоб вийшов свідомо більш гострий кут. 


Можна все торцеву заточку робити «пилкою», якщо канти дуже забиті, але тоді треба перевіряти готовність після кожного проходу інструментом - «пила» вмить «з'їдає» кант. Після «пили» непогано кілька разів пройти звичайним напилком. Пила - довга і гнучка, не має «тупящееся» хвоста, загнеться по лінії канта сама, можна при складанні з куточком щодо забезпечення прогину не паритися. 
! Не намагайтеся пилкою точити по площині - зіпсуєте площину, вся буде в діагональних подряпинах. 
При заточуванні пилкою кантів, що мають сильні задираки і вибоїни від каменів, пила може не взяти зміцнений від удару метал і почне стрибати на пошкоджених місцях. У цьому випадку треба видалити пошкодження локально за допомогою самого дрібного напилка або наждачного каменю, після чого можна продовжити заточку пилкою. 
Закінчивши з усіма чотирма кантами, переходимо до фінішної обробки. Для цього потрібен алмазний брусочок (овес нині дорогий, алмазний брусок можна замінити найдрібнішим наждачним папером, оберненої навколо Огризка напилка або пластмасової лінійки). Спочатку шліфуємо кант з боку ковзної поверхні. Для цього треба водити бруском з боку ковзної поверхні по канту, так, щоб, з одного боку, брусок притискався гарантовано до площини ковзної поверхні, з іншого, - акцент тиску припадав все ж на кант, а не на пластик. 


Ознака закінчення операції - зміна звуку при обробці і, головне, зникнення задирки, яке можна перевірити нігтем, пробуючи заточування на робочу (як лижа чіпляється при їзді об лід) і зворотну боку - відчуття повинні бути однаковими. 
Тепер переходимо до останньої операції в частині шліфування кантів - алмазна обробка торця канта. Затискаємо алмазний брусок прищіпкою до ОДНОМУ виступу куточка (тієї проблеми, що з напилком, тут немає - алмазний брусок на пластмасовій основі дуже м'який і легко приймає радіус лижі). 


Тут я відкрию супер секрет: в ідеалі, для алмазу краще взяти куточок на градус більше, тоді лижа буде врізатися в лід як 86 град., А тупіться - як 87. Але це не обов'язково. Отже, здійснюємо ті ж рухи, що і раніше з напилком, тільки тиснемо в ДЕСЯТЬ разів слабкіше (будете сильно тиснути - не знімете, а навпаки збільшите задирок, і брусок вб'єте - здере з нього всю алмазну пил; багато хто, не розуміючи цього, продовжують скребти по лижам голою алюмінієвої підкладкою). 


Тут треба розуміти, що ця операція несе подвійну користь - остаточне зняття задирок і зміцнення кантів наклепом. Відзначимо, що не завжди потрібно виконувати всі операції від А до Я, все залежить від стану лиж, що визначається при першому огляді. Іноді буває достатньо лише алмазної обробки. 
Канти готові - переходимо до «водних процедур» Очищаємо лижу - ганчіркою від пилу і стружки, потім ще раз циклим, проходимо щіткою, яка є, і наплавляє мазь. Праска для цього годиться тільки фірмовий - інакше гроші на мазь будуть викинутими і можна взагалі не мазати, та й лижі можна вбити. На яку погоду яку мазь використовувати - написано на мазі. 
Деякі коригування цих рекомендацій треба знати. Сніг сирої - зміщується в теплу сторону, більш швидкі види - краще помилитися з маззю в плюс, полого зверху, слалом - трохи в мінус, «Сніжком» - не поїде ніяка мазь:). Мазь треба наносити так: притуляє до нагрітого автоматично до потрібної температури праски шматок мазі і капає на лижу. 



  
Потім, не соромлячись, розмазуємо, вплавляються мазь по всій поверхні, щоб не залишилося сухих місць. Робити це треба рішуче і ШВИДКО. 


Довге спілкування з праскою лижі в будь-якому разі не на користь. Для тренування використовуємо прості недорогі і нешкідливі для лиж СН-мазі. На змагання - якщо сніг сирої і брудний - фтористі (після старту їх треба знімати і переплавляти на СН), а на Уралі, наприклад, СН краще котить. Взагалі один мій знайомий тренер говорив, що в слаломі головна мазь - це та, що в дупі у спортсмена, і це-правда. Ну, а нам залишилося цикль зняти ВРЮ мазь (залишиться, що треба в структурі поверхні). 


Робити це можна тільки на повністю охололи лижах. Бажаючі поперфекціоніровать можуть все це розтерти капроновою щіткою і вже самі просунуті - натерти прискорювачем. Як на мене це - зайве. Тим більше, при ТАКИЙ підготовці потрібна друга разміночном-переглядових пара, в точності така, як стартова. Ось, начебто, і всі, дещо, сподіваюся, прояснюють фотографії. 
УДАЧІ! 
Автор: Полінковскій Віктор 

Категорія: Зимовий відпочинок в Карпатах | Додав: grunyk (26.01.2011)
Переглядів: 989 | Рейтинг: 0.0/0

Всього коментарів: 0
Ім`я *:
Email *:
Код *:
Котедж "Карпатська тиша"
 

Copyright grunyk.ucoz.ua © 2024 |