|
Статистика
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0 |
Каталог статей
Поради ветерана
Я катаюся на гірських лижах більше 45 років, з них близько 20 років прозаймався спортом. Великих успіхів не досяг, але 1-е розряди по всіх видів (крім супер-гіганта) у мене є. Побував практично на всіх лижних станціях ще СРСР, довелося побувати і в Альпах від Куршевеля до Штубен. Так що трошки в цьому розбираюся. Тут виникло бажання поділитися своїм досвідом і може бути чимось допомогти новачкам.
Питання перше, а чи варто взагалі вставати на гірські лижі - однозначно варто. Великий француз Оноре Боне виголосив велику фразу «Гірські лижі може бути і не є щастям, але цілком можуть замінити його». Що може бути краще свободи і польоту. Такого щастя не дасть Вам ні секс, ні алкоголь, ні наркотики. Але не треба забувати - гірські лижі - це дуже великий ризик з великою ймовірністю смертельного результату.
Чи кожен чоловік може навчитися кататися на гірських лижах так, щоб стати щасливим. Однозначно ні. Якщо людина не володіє потрібними якостями від Бога, то замість щастя він може отримати трагедію.
Урок перший - хто може кататися на гірських лижах
Вимоги до фізпідготовки дуже помірні (ну якщо живіт звисає нижче пояса, то краще на лижі не вставати)
вимоги до уродженої координації рухів - дуже високі. Якщо координація погана, то на гірських лижах робити нічого - будуть суцільні травми
вимоги до уродженої реакції - також дуже високі
- І ще те, що я називаю розумна сміливість - тобто не ризикувати даремно, але вміти зберігати самовладання і можливість прийняття правильних рішень у критичних ситуаціях, коли рахунок йде на долі секунди.
Чи всі люди володіють такими якостями - однозначно ні. Я знаю багатьох людей, які катаються на гірських лижах по 20-30 років, але кататися так і не навчилися. Скільки потрібно часу, щоб навчитися кататися добре або зрозуміти, що це не твоє. За моїми оцінками приблизно 5 років за умови катання наприклад в Сорочанах два рази на тиждень і двох поїздках в не дуже складні гори. Після цього Ви зрозумієте для себе - хто Ви: просунутий лижник або чайник. А далі вирішуйте самі. Ну ось для початку і все. Якщо тема викличе інтерес, то із задоволенням її продовжу.
Де можна в Підмосков'ї покататися на гірських лижах
Місць дуже багато. У районі Яхрома є кілька лижних станцій за рівнем сервісу не дуже поступаються Альпах. Де краще - сказати важко. Якщо Ви в будні приїдете рано вранці до відкриття в Сорочан, то години півтора будете мати напевно кращі умови, але потім набіжить натовп і кататися буде практично неможливо.
Тоді вже краще Волен або Яхрома. Втім, якщо почнете кататися, то досить швидко розберетеся самі.
Урок наступний - про вибір спорядження
Якщо Ви вирішили просто дізнатися, що таке гірські лижі, то можна просто взяти прокатні лижі. Тим паче, що в Альпах напевно 80% лижників катаються на прокатних лижах. Але якщо Ви вирішили, що гірські лижі - це Ваше, то доведеться купити собі спорядження.Комплект спорядження - це як улюблена жінка або коханий чоловік.Якщо вгадав - то все в порядку, якщо ні - то треба міняти. Так що купувати? Зараз все приблизно однаково. Про лижі - треба купувати лижі довжиною приблизно в своє зростання або трохи менше. Який фірми - ну напевно будь-який - всі вони приблизно однакові. Про черевики - купуйте черевики з металевими кліпсами - нехай вони трохи дорожче, але зате надійніше. Якщо Вам почнуть нав'язувати коротуна, то не забувайте, що Вам належить поїхати в гори, а там з коротунам можуть бути проблеми.
Навіщо потрібно мати свій комплект спорядження
Ну приїхали Ви в Сорочан, взяли прокатний комплект і день прозаймався з інструктором. Начебто щось стало виходити. Але, приїхали до наступного разу, взяли інші лижі - і все нанівець - нічого не виходить. До свого комплекту потрібно звикнути. Вдалий комплект прослужить Вам років 5. А далі Ви вже самі зможете вибрати те, що Вам уже потрібно. Не можна відразу купувати так звані цехові (спортивні) лижі - новачкові на них буде дуже важко. Та й зараз знайти в Москві справжні цехові лижі - це проблема. І коштуватиме вони може бути втричі дорожче, ніж лижі, прийнятні для новачка.
Отже, Ви перший раз вирішили вийти на схил
Постарайтеся обов'язково позайматися з інструктором, тим більше інструктори у нас дуже хороші - на мій погляд - краще, ніж у Альпах. Є дві методики навчання катання - Австрійська і Французька. Австрійська - це плуг і упор. За цією методикою працюють і наші інструктори. А у Франції досить давно намагалися вчити кататися відразу на паралельних лижах - але нічого з цього не вийшло. В останній раз, коли я бачив французьких інструкторів, вони вчили методом показу - тобтоелегантно їде інструктор, а за ним корячатся учні. Інструктор їх не бачить. Так можна вчити дітей, але не дорослих.
Але пам'ятайте, по-серйозному, ніякої інструктор Вас кататися не навчить. Як писав великий Кіллі стосовно до спорту, «тренер може допомогти в питаннях вибору спорядження, фізичної підготовки, тактики змагань, але запам'ятайте: тренер ніколи не навчить Вас кататися на гірських лижах. Техніка катання - суто індивідуальна і залежить від конкретних можливостей конкретної людини ». Так що вдосконалення техніки - це Ваша особиста справа. Цьому можна вчитися все життя - але ж це ж цікаво. Не варто їхати в гори протягом першого сезону.Покатайтеся в Сорочанах, вирішите питання спорядження.
Ну ось, Ви позаймалися з інструктором, навчилися самостійно спускатися зі схилів Сорочан. Нехай плугом і упором, але чогось виходить. Що ж дальше.Нужно переходити на так звану спортивну техніку. Чи потрібно читати книги з техніки катання. Безумовно, так.Чесно, я сам навчився правильно кататися на лижах по книжці великого француза Оноре Боні «Лижі Франції». Насправді поняття «класична техніка» дуже неоднозначне. Їх існує як мінімум три: легка Хрістіанія, сучасна Хрістіанія, італійський поворот. Легка Хрістіанія - це поворот на паралельних лижах з одночасною розвантаженням двох лиж за рахунок інтенсивного розгину та обертального руху плечима - практично вичерпав себе на початку 60-х років минулого століття.
Сучасна Хрістіанія - поворот на паралельних лижах з розвантаженням двох лиж за рахунок інтенсивного згину і обертального руху тазом. Цей поворот живий до цих пір - це могул. На мій погляд - це найбільш оптимальна техніка катання - це і горби, і цілина, і взагалі будь-які схили. Але, ці Хрістіанії не годяться для катання по льоду - одночасна розвантаження двох лиж приводить до прослизання і до втрати швидкості, що в спорті неприпустимо. Новий V-подібний поворот придумав великий Кіллі, але систематизували його італійські тренери брати Котеллі і втілили свої ідеї у своєму великому учня Густаво Тоні.Цей поворот прожив більше 40 років аж до нової техніки карв.
Чи хороша техніка карв - красива жахливо, але не годиться для горбів, цілини, занадто крутих для любителів схилів. Майте на увазі, що ніякої інструктор офіційно вчити Вас спортивної техніці не буде. Чому - та тому, що він за Вас відповідає, а спортивна техніка вимагає в будь-якому випадку спуску на великих швидкостях - і навіщо інструкторові зайвий головний біль. Тому або вчитеся самі, або майте в друзях просунутого лижника, який погодиться витратити час на заняття з Вами.
Ще, дуже рекомендую походити підтюпцем по слаломної трасі. Нехай Вам не потрібен спорт, але слаломна траса вчить повертати не там де Вам зручно, а там де потрібно. Уявіть, що перед Вами на трасі впала людина і Ви можете його протаранити. Потрібно різко відвернути в сторону, а цього дуже добре вчить слаломна траса.
Ще про минуле, сьогодення і майбутнє лиж і техніки карв
Ну давайте відразу, мода на коротенькі, розкльошені лижі з'явилася десь на початку 70-х. Вже тоді я спробував кататися на таких і зрозумів, що це не моє. Ця мода протрималася років 7, а потім все повернулося на круги свої. Ніяких бордів тоді і в помині не було.Пам'ятаю, читав інтерв'ю з великим Кіллі, де він сказав приблизно так «Я теж повівся на цю моду і довго мучився на лижах 180см, але як же я був щасливий повернувшись на свої лижі довжиною 207см». Але ці лижі не померли - з'явилися лижі Компакт довжиною до 180см і довго жили.Навіть поляки робили такі. Але мода на них пройшла.
А що зараз - для любителів карви - знахідка. Навчитися стерпно кататися на них можна набагато швидше, ніж на довгій «класики». Але мода визначає все.
Потрібно відзначити, що карви стали гальмувати спорт. Це проявилося у всій красі на Олімпіаді в Солт Лейк Сіті, де спуск і супер-гігант у чоловіків і жінок проводилися на одній трасі, яка за всіма параметрами була відверто убогою. Якщо дивилися слалом на останній олімпіаді, де трасу поставили позаковирістей, то бачили, як корячіться зірки на ділянках, що не вписуються в геометрію їх карвов. Ну і нова понад видовищна дисципліна - скі-крос. Це коли 4, 6 або навіть 8 повністю відморожених хлопців або дівчин стартують через хвірток і несуться по понад крутий трасі довжиною кілометр з гаком, на якій у величезній кількості розташовані численні горби, трампліни і т.п. При цьому вони входять в контакт один з одним як в хокеї і це в порядку речей. Виграв той, хто перший на фініші без всяких там балів. Подивіться на їхні лижі і техніку. Ніяких карвов, лижі довжиною приблизно плюс 30см до зростання, а техніка - класична техніка швидкісного спуску. Нещодавно я заїхав до магазину Канта подивитися, що є на весняній розпродажі.Найдорожчі лижі були цехові Фішер майже класичної геометрії довжиною 190см. А талія на гірських лижах була завжди. На лижах для слалому більше, для швидкісного спуску менше.
Може бути я буду говорити прописні істини, але може, кому і стане в нагоді.
Чому техніка карв так швидко завоювала світ. Та тому, що вона природна для людини. Ви на бігових лижах вирішили спуститися з гірки.Що Ви робите - розставляєте ноги ширше і намагаєтеся повернути з «закантуванням» двох лиж. Це і є карв. Чи потрібно володіти класикою - однозначно так - вона допоможе Вам у критичних ситуаціях. Чи можна кататися по класиці на коротун - карвах. Можна - сам бачив багато конкретних прикладів.
З чого починається класика - з техніки косого спуску. Є такий термін для цієї вправи - бічне зісковзування. Отже, почали. Вага тіла майже цілком на зовнішній лижі - внутрішня, лише балансир. Внутрішня лижа висунута трохи вперед.
Поїхали - у Вас є три способи контролю швидкості спуску:
- Кут закантовки зовнішньої лижі (чим сильніше, тим вище швидкість. При невеликому вугіллі зовнішня лижа починає зісковзувати - юзіть, за рахунок цього гаситься швидкість)
- М'які руху колінами вперед - назад. Рухи вперед - п'яти зісковзують, траєкторія стає більш пологою до лінії схилу, швидкість падає аж до повної красивою зупинки. Рух назад - шкарпетки зісковзують вниз, траєкторія стає крутіше до лінії схилу і швидкість зростає.
Оволодівши цим прийомом, Ви можете спускатися взагалі з будь-якого схилу (там, де взагалі хтось катається) на прийнятній для Вас швидкості. Чи важко оволодіти такою технікою косого спуску. Це залежить від Вашої координації. Але раніше саме володіння такою технікою косого спуску відділяло просунутого лижника від чайника. Чи потрібно Вам це - вирішуйте самі, але гірше не буде. Пам'ятайте, що класика - це катання на одній (зовнішньої) нозі. Чи важко це - так важко, але за певних зусиль доступно.
Продовжуємо розмову про класику. Будемо вважати, косою спуск з ковзанням Ви освоїли. Пора вчитися робити поворот від схилу. Відразу хочу сказати - правильні повороти в будь-якій техніці вимагають певної швидкості. Якщо швидкості не вистачає, то нічого виходити не буде. У той же час поворот від схилу на дуже великий для Вас швидкості може закінчитися плачевно.
Розумний баланс швидкості - це, напевно, головне в техніці правильного катання на гірських лижах. Отже на початку йдемо косим спуском, зовнішня (нижня) лижа завантажена, внутрішня розслаблена і висунута трохи вперед. Починаємо поворот від схилу. Тут потрібно синхронно виконати наступні рухи: вирівнюємо лижі, одночасно завантажуємо обидві лижі, робимо м'яке невелике розгинання з уколом зовнішньої палицею, потім енергійне згинання (при цьому лижі як би відриваються від схилу) і різке обертальний рух тазом в бік схилу. Далі ловимо схил вже нової зовнішньої ногою. Якщо Ви все зробили правильно, то лижі випишуть гарний поворот. Запам'ятайте, що в будь-правильній техніці катання обертальні рухи ступнями ніг навколо своєї осі (як у плузі і упорі) заборонені. На великій швидкості такі рухи можуть призвести до серйозних травм. Техніка, яку я описав, називається сучасна Хрістіанія. Всім вона хороша, крім льоду. На льоду розвантажувати обидві ноги не можна.
І ще, не зупиняйтеся в технічному зростанні, частіше уважно дивіться на хороших лижників, не соромтеся що-небудь запитати у них. На закінчення, жартівливий приклад із власної практики. Як-то на Хинтертукс дві симпатичні російські дівчини (досить міцні чайниці) попросили мене їх підучити. Я чесно пояснив і показав їм основні прийоми катання на паралельних лижах. І тут одна з них мені видала «Ось ви всі такі просунуті лижники - вішаєте лапшу на вуха, показуєте якісь рухи, а самі нічого цього не робите».
На моє запитання, а що я роблю, пішов забійний відповідь - так нічого ти не робиш. У тебе лижі їдуть самі по собі без усяких зусиль з твого боку. Знаєте ви все якийсь секрет, але ділитися їх не хочете. Я відповів їй приблизно так-так роблю я все це, але амплітуда рухів у мене зведена до мінімуму, але на це я витратив багато й багато років. Але вона мене не зрозуміла, та мабуть і не хотіла зрозуміти.
Ну ось, Ви чогось вже навчилися в Сорочанах - пора б поїхати в гори
Питання - куди? Тут поради давати дуже складно - все залежить від Ваших фінансових можливостей - можна і в Росію, в країни СНД, або на захід. Чесно, останній раз в горах СНД я був у 1990р в Бакуріані.Покаталися дуже добре, але періодично відключали електрику і людей спускали з підйомника за допомогою дизель-генератора. За відгуками знайомих, які продовжують їздити в совкові гори, там нічого не змінилося з совкових часів - так що тут я вам не порадник.
Мені вдалося багато де побувати, але якщо є можливість - їхати потрібно до Франції або в Австрії. Так, тут є певний ризик - після цих двох імперій гірських лиж будь-які інші гори будуть для Вас повним відстоєм. Але і тут є необхідність дати кілька порад. Куди поїхати у Францію - це Три Долини (повсякчас відомий Куршевель), простір Кіллі (Валь д 'Ізер плюс Тінь), Ліз Арк - все інше помітно гірше. В Австрії оптимальне місце - Майерхофен - там дуже весело, дуже багато росіян і дуже велика зона катання на будь-який смак. Вам вже пора чітко розрізняти рівень складності трас - червона, чорна, блакитна, зелена.Дуже чітка маркування трас - це у Франції, в Австрії можуть і прибрехати.
Червона траса - це траса для змагань, яка відповідає всім критеріям ФІС і добре підготовлена. Чорна траса - це червона, але непідготовлена траса (вся в горбах). Блакитна траса - це те, що потрібно для просунутих лижників, зелена - для новачків, тобто для Вас.Чому наші спортсмени в повному відстої - та тому, що навіть на території СРСР червоних (спортивних) трас практично немає (я знаю тільки одну - це траса Талгар в Чимбулак). Знаменитий Чегет на червону трасу не тягне.
Сам я як лижник виріс на Чегет - і що, будучи новачком на дерев'яних лижах я спокійно спускався з Чегета з верху до низу. А от 2-х кілометрова стіна, яка розділяє Тінь і Валь д'Ізер - це вже справжня чорнота - там Чегет і близько не лежав. Так що до початку катання повивчати схеми трас і боронь Вас бог в Європі відразу лізти на червоні або чорні траси - до цього треба дорости. Ремарка: у Сорочанах всі траси від сили блакитні - ніяких червоних, а тим більше чорних, трас там немає, і не може бути ніколи. Якщо Ви навчилися спускатися по трасі в Сорочанах, яка на схемі позначена як чорна, то боронь Вас бог відразу виїхати на чорну трасу в Альпах - Ви там можете залишитися назавжди.
Про контингент тих, хто катається на гірських лижах
Їх можна розділити на три групи: чайники, просунуті лижники (експерти), колишні спортсмени, яким ці лижі за час занять спортом остаточно не набридли.
За моїми оцінками, приблизно 87% тих, хто катається на гірських лижах - це чайники, але різні - від людей, які тільки стали на лижі, до досвідчених, які можуть кататися років по 20-30. Ось в Європі гірські лижі дуже популярні, але, не дивлячись на це загальний рівень катання європейців досить низький. Я
|
| Категорія: Зимовий відпочинок в Карпатах | Додав: grunyk (26.01.2011)
|
Переглядів: 706
| Рейтинг: 1.0/1
|
|
