На жаль, ці правила дотримуються не всі, хоча написані вони, в якомусь сенсі, "загіпсованою рукою" ... Ви ж на схилі не один, і якщо ви не будете їх виконувати, і ваші сусіди по схилу не будуть їх виконувати, то дуже скоро хтось може (тьфу-тьфу-тьфу) опинитися на лікарняному ліжку ... Будьте взаємно ввічливі й уважні. Адже зайвий погляд наверх або убік займе набагато менше часу, ніж лежання на лікарняному ліжку. А в Європі можуть адже навіть за розірвану куртку до суду подати, не те, що через нанесену травми, преценденти з Росіянами вже були ...
Правила поведінки лижника, прийняті на ВСІХ схилах розвинених в гірськолижному відношенні країн. З коментарями FIS. До речі - не дивлячись на те. що в Росії цих правил поки дотримуються не всі, майте на увазі, що в "разі чого" саме ці Правила суд буде розглядати в якості прецендента ...
Гірські лижі та сноуборд, як і будь-який інший вид спорту, пов'язаний з ризиком. Правила FIS повинні вважатися ідеальною моделлю поведінки для відповідального і обачного лижника або сноубордера, і їхнє призначення - уникнути нещасних випадків на схилі.
Правила FIS застосовуються до всіх лижників і сноубордерами. Лижник або сноубордист зобов'язаний добре знати ці правила, поважати і дотримуватися їх. Якщо він не робить цього, то його поведінка, у разі нещасного випадку, може опинитися під дією цивільного та кримінального законодавства.
Правило 1 Поважай оточуючих.
Лижник або сноубордист повинен поводитися таким чином, щоб не наражати на небезпеку й не завдавати шкоди оточуючим.
Коментар
Лижник або сноубордист відповідальний не тільки за свою поведінку але і за несправність свого спорядження. Це так само відноситься до використання нещодавно розробленого спорядження (в оригіналі using newly developed equipment).
Правило 2 Контроль швидкості і напряму руху.
Лижник або сноубордист повинен рухатися керовано. Його швидкість і спосіб спуска повинні відповідати його особистим можливостям, переважаючих умов схилу, снігу, погоді і кількості інших лижників або сноубордеров на схилі (в оригіналі the density of traffic).
Коментар
Зіткнення часто трапляються через те, що лижники або сноубордисти їдуть занадто швидко не стежачи або не помічаючи інших. Лижник або сноубордист повинен бути здатний зупинятися, повертати і рухатися всередині кордонів свого поля зору. У переповненій області (в оригіналі In crowded areas) або в місці де видимість обмежена, лижник повинен їхати повільно, особливо на кордоні крутого схилу, в нижній частині траси і в області біля підйомників.
Правило 3 Вибір напрямку
Лижник або сноубордист, що наближається позаду повинен вибирати напрямок руху таким чином, щоб не наражати на небезпеку лижника або сноубордиста попереду.
Коментар
Гірські лижі та сноуборд це вільний спорт (в оригіналі a free activity sport), де кожний може їхати де і як йому подобається, за умови, що він дотримується справжні правила і порівнює своє катання зі своїми можливостями та умовами на склоне.Лижнік або сноубордист їдучий попереду має пріоритет. Лижник або сноубордист їде позаду іншого, у тому ж напрямку, повинен зберігати достатню дистанцію між ним і іншим лижником або сноубордистом для того, щоб їде попереду лижник міг виконувати всі свої рухи вільно.
Правило 4 Обгін
Лижник або сноубордист може обганяти іншого лижника зверху, знизу, праворуч або ліворуч, за умови, що він залишає досить вільного місця обганяємо лижникові для будь-яких навмисних і не навмисних рухів (в оригіналі any voluntary or involuntary movement).
Коментар
Лижник або сноубордист, що обганяє іншого лижника повністю відповідальний за те, що виконується ним маневр не створить ніяких складнощів для лижника якого він обганяє. Ця відповідальність зберігається за ним до тих пір, поки обгін не буде виконаний. Це правило поширюється і випадок обгону (об'їзду) нерухомого лижника.
Правило 5 Вихід, початок руху, рух вгору по схилу
Лижник або сноубордист, що виходить на розмічену трасу або початківець рух після зупинки або рухається вгору по схилу повинен подивитися вгору і вниз по схилу для того, щоб переконатися, що він може почати рух не створюючи небезпеки для себе та оточуючих.
Коментар
Досвід показує, що вихід на трасу і початок руху після зупинки часто є причиною нещасних випадків. Надзвичайно важливо, щоб лижник або сноубордист виходив на трасу уважно і акуратно, не створюючи перешкод і не наражаючи на небезпеку себе та окружающіх.Когда лижник почав рух, навіть повільно, він має перевагу, відповідно до Правила 3, перед більш швидкими лижниками наближаються зверху або ззаду.
Розвиток карвінгових лиж і сноубордів дозволяє їх користувачам повертати і їхати вгору по схилу. Таким чином вони їдуть в протилежному напрямку основного потоку, двужущемуся вниз по схилу. Тому вони повинні вчасно переконатися в тому, що вони зможуть це зробити без того, щоб наражати на небезпеку себе або оточуючих.
Правило 6 Зупинка на схилі
За винятком надзвичайної необхідності лижник або сноубордист повинен уникати зупинятися на схилі у вузьких місцях або там, де видимість обмежена. Після падіння в таких місцях лижник або сноубордист повинен, як можна швидше, звільнити схил (в оригіналі a skier must move clear of the piste as soon as possible).
Коментар
За винятком дуже широких трас зупинки повинні виконуватися на краю траси. Лижник або сноубордист не повинен зупинятися (в оригіналі One must not stop) у вузьких місцях і там де іншим буде складно його побачити зверху.
Правило 7 Підйом і спуск без лиж
Лижник або сноубордист піднімається вгору, як на лижах так і без, а також спускається вниз без лиж повинен дотримуватися краю траси.
Коментар
Рух проти основного напряму може створити несподівану перешкоду для лижників і сноубордистів. Сліди від ніг ушкоджують схил і можуть створити небезпеку для лижників і сноубордистів.
Правило 8 Звертайте увагу на знаки і розмітку
Лижник або сноубордист повинен дотримуватися знаки та розмітку.
Коментар
Рівень складності траси позначається відповідним кольором чорний, червоний, синій і зелений. Лижник або сноубордист вільний у виборі того по якій трасі йому спускатися. Схили мають і інші знаки, які вказують напрямок, що попереджають про небезпеку та / або про закриття траси. Знаки закриття траси, як і знаки попереджають про небезпеку, повинні бути добре заметни.Лижнік або сноубордист повинен розуміти, що попереджуючі знаки поставлені в його інтересах.
Правило 9 Допомога
При нещасному випадку обов'язок кожного лижника або сноубордиста надати допомогу потерпілому.
Коментар
Це основний принцип для всіх спортсменів, вони повинні надавати допомогу потерпілим при нещасному випадку незалежно від того, покладений на них такий обов'язок по закону чи ні. Негайна перша допомога повинна бути надана, відповідні служби оповіщені, а місце, де стався нещасний випадок позначено для попередження інших лижників. FIS виражає надію, що всі події та порушення правил руху на схилі, включаючи випадки типу "збив і поїхав" (в оригіналі a hit and run offence in skiing) будуть підпадати під дію законодавства, близького до законодавства, яке використовується при розборі дорожньо-транспортних пригод, і, що аналогічні стягнення будуть накладатися на порушників, у всіх країнах де подібне законодавство ще не діє.
Правило 10 Ідентифікація
Всі лижники або сноубордисти і свідки, незалежно від участі в інциденті, повинні обмінятися іменами і адресами після інциденту.
Коментар
Свідки дуже важливі для складання докладного і правильного звіту про інцидент і, тому, кожен повинен пам'ятати, що він зобов'язаний, як відповідальна людина, надати інформацію про те, чому він був свідком. Звіт служби порятунку і поліції, також як і фотографії серйозно допомагають у визначенні цивільної та кримінальної відповідальності.
Переклад Правил здійснив у 2001 р. Олексій Джонсон з Москви, у 2002 р. Антон азовців з Пітера скорегував переклад відповідно до нової редакції правил. Правила публікуються з дозволу перекладачів.
Хочу доповнити тими правилами, які також важливі.
1 Якщо необхідно під'їхати до вже стоїть (або лежачого) на схилі лижникові, не зупиняйся над ним, і не під'їжджав зверху.
2 Пам'ятай: спускається нижче тебе має право на весь схил. Крім того, він, як правило, тебе не бачить.
3 Перед різкою зміною напрямку руху (наприклад, перед поворотом в кінці довгого траверсу) переконайся, що твій маневр буде безпечним для оточуючих і тебе самого.
4 У разі поганої видимості (туман, "плоске" освітлення, буревій) спускайся на низькій швидкості. (Окремий випадок, але ... повторення - мати навчання)
5 У разі, якщо ти став свідком нещасного випадку, постав схрещені лижі або палиці вище потерпілого, щоб попередити інших лижників про необхідність об'їхати місце падіння. Передай інформацію про нещасний випадок з детальним зазначенням місця (номер найближчої опори підйомника, характерні особливості схилу) на станцію підйомника або в рятувальну службу.
6 Якщо схил промаркований, необхідно дотримуватися вимог маркування, маю
